Bueno, yo estaba ocupado en el año 2010, por lo que una vez más une a las referencias que se encuentran aquí:
Estudio de caso Inneo / SBS puesta en escena de la CAM, CAD
Estudio de caso Inneo / Alfred Hunter de la VDI-Z
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Quiere emigrar a NX - Siemens PLM Software acaba de dar un comunicado de prensa de que el fabricante de automóviles Daimler - fijado previamente con Catia "casado", que es un gran paso. Yo ya estaba aquí quiere que informó que se mueven a NX Chrysler - Daimler es todavía son de un calibre diferente. Además, debido al acuerdo con Chrysler fue interpretada en el sentido de que Fiat ha obligado a su nueva hija, el cambio del sistema CAD. Uno puede encontrar la feliz elección de la fecha o no, aquí de todos modos, el comunicado de prensa de los organizadores:
Me han amenazado de que voy a publicar mis experiencias y mis puntos de vista sobre los medios de comunicación social - aquí vamos. El gran experimento comenzó a mediados de febrero con una cuenta en Facebook , de Twitter y Linked.In - para Xing soy mucho tiempo. Mientras tanto, el conjunto ha asumido incluso las formas más salvajes, estoy en Posterous , los perfiles de Google y Yahoo! Perfiles , zumbido y Technorati en la lista. A través de un mensaje en mi blog yo también soy un Yasni venido cuenta de prueba. Más información sobre medios de comunicación social experimenta una Ayer estuve en Mulfingen en un EBM-Papst para una entrevista de estudio de caso en nombre de la Inneo . EBM-Papst es un fabricante muy conocido de los aficionados, en el sector de TI, el ventilador del Papa es un término con el que se hacía anteriormente computadoras en silencio. Pocas veces he visto como un bien pensado e integrado papst cadena de procesos mecatrónicos, como en, incluso los modelos 3D de las tarjetas de circuitos y componentes electrónicos son producidos íntegramente por el detalle y de forma automática. La cadena de proceso hasta los centros de fabricación en los datos de Pro / E. Consecuencia: Cada ingeniero en prácticas, cada becario en el desarrollo se convierte en el primer lugar en Inneo de Formación Pro / E básica, de modo que nunca se puede poner a buen uso. Y tampoco hay nada para hacer café y Copia: Los internos conseguir un trabajo real y que - puso a sí mismos - la medida de lo posible. Esto evita que el desarrollador, por supuesto, "el trabajo de formación". Y los internos realmente se puede aprender algo. Más información sobre la EBM PAPST: sin Pro / E de entrenamiento no es nada En Spiegel Online , un informe sobre un concepto de tráfico - es la primera vez que una respuesta posible al problema gama de coches eléctricos de hoy en día - al menos para mí. Diseñador Christian Förg se ha desarrollado como una tesis, el concepto Speedway. El truco: En el modo de la ciudad corre el dispositivo futurista como "normal" coche eléctrico con un alcance de unos 200 kilómetros, lo suficiente como para trayectos cortos. Las distancias más largas que hay que superar, el vehículo entra en el modo de Speedway y es impulsado por un motor lineal construido en la carretera. El motor lineal no es más que una larga serie de bobinas por debajo de la calzada, cuyo campo magnético se invierte periódicamente a fin de que el coche se tira por la atracción y repulsión magnéticas para la parte delantera. Se puede cargar las baterías, incluso, de modo que al salir de la carretera de nuevo, el rango de 200 kilometros completo disponible. La carretera es más que el motor - nuevo concepto de coche eléctrico En Spiegel Online no es un artículo sobre la computación en nube, pero aporta pocas novedades, pero una buena introducción al tema. Las preocupaciones que me formulan en la edición impresa al lado de la CAM CAD en el cloud computing venido aquí para el debate: ¿Cómo se puede llegar a la idea de los datos corporativos sensibles, si los modelos CAD - ver SolidWorks World 2010, donde un para ver la nube habilitado para la tecnología de estudio del sistema CAD fue - o los datos de contabilidad, salvo que "en algún lugar"? Más información sobre la computación en la nube - nube promesa Que todo lo que alguna vez Internet ofrece, permanece para siempre es exigible, por lo que ahora más o menos conocimiento común. Y esto es después de googlear su nombre, un poco de diversión. Cómodo con la gente ahora es que los motores de búsqueda como Yasni o Pipl . Todo es interesante, porque lo que aprendes sobre ti mismo. Por cierto, estoy un caso inusual, como yo lo veo como un periodista independiente de la inversión, que se encuentra, y hay muchos de mi Artiklel Internet. Más información sobre Conócete a ti mismo: La gente busca con www.pipl.com Stefan Niggemeier, conocido como el fundador de la imagen Blog , tiene por sueddeutsche.de por escrito una opinión brillante sobre Online-/Print-Journalismus. Muy digno de ser leído y vale la pena pensar! Aquí van: ¿Por qué no el periodismo?   Logitech Trackman Wheel (Imagen: Logitech) Las cosas buenas hay que alabarle algún día: Durante una semana, yo uso un TrackMan Wheel de Logitech, y mi vaina del tendón parece que lo disfruta. La inflamación de la muñeca rechtn eran bastante intensa y llegó tan pronto como a veces una alta aceleración día completo en las teclas. Eso es lo que estoy haciendo ahora, cuatro piezas Tageam y parece más probable que sea mejor que peor. El cambio ya es enorme, en un primer momento se intenta empujar el Trackman sobre la mesa y todavía no estoy tan preciso con el pulgar, pero eso es sólo una cuestión de práctica. Usted tiene a la velocidad de la mano, sin embargo, proporcionan muy alto, no demasiado como para patear la pelota para usted, especialmente en el sistema de doble monitor. El botón derecho del ratón es tan sensible que me gusta mitdrücke el botón izquierdo. No hay problema para el ingeniero de atornillar algo dentro de un atasco de papel doblada en la llave y ya es difícil Más información sobre la tendinitis de ahorro de energía: Logitech Trackman Wheel |
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