Les choses se mis à jour très souvent: Sur le DOGA - oui, c'est le premier "restaurant de kebab salon de l'emploi" dans le coeur de Berlin kebab - a été introduit à l'Robotu Doner, le robot doner première coupe du monde. Ceci s'inscrit dans l'un des sujets relatifs à mes "préoccuper" du moment: Où en est l'automatisation de sens? Le kebab est Robotu - y compris un contrôle de reconnaissance d'image de l'angle de coupe - un effort énorme exploité à atteindre à la fin d'un effet négligeable: le vendeur, qui a coupé le kebab est maintenant, encore besoin de plus. Peut - on observe souvent - «pré-coupe" le kebab, même si aucun client est là. Le Robotu doner dans l'action peut être vu dans cette vidéo de Focus en ligne: Plus de rencontre Doner automatisation
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Teseo de l'air comprimé spécialiste de la belle Desenzano, sur le lac de Garde, a eu une idée intéressante: pour produire l'air comprimé avec l'énergie éolienne. Le communiqué de presse ici: Teseo est à la Foire de Hanovre 2010 à partir deTeseo reprend à la Foire de Hanovre (19 au 23 Avril 2010) en partie et présente un compresseur d'air innovant poussée par le vent. Première présentation dans le hall de l'énergie 27, stand n ° L14. Desenzano del Garda, 26 Février 2010 - La srl TESEO, un développeur et fabricant de tuyaux en aluminium et des connexions (pour les Hier, j'étais à Mulfingen à ebm-papst pour une entrevue étude de cas au nom de la Inneo . ebm-papst est un fabricant bien connu des fans, dans le secteur IT, le ventilateur du pape est un terme avec lequel ils fait auparavant ordinateurs silencieusement. J'ai rarement vu une telle chaîne bien pensée et intégrée papst processus de mécatronique, comme dans, même les modèles 3D des cartes de circuits et composants électroniques sont entièrement produites par le détail et automatiquement. La chaîne de processus en place dans les centres de fabrication sur les données de Pro / E. Conséquence: Chaque ingénieur stagiaire, chaque stagiaire dans le développement devient la première Inneo un programme de formation / E de base, de sorte qu'il ne peut jamais être utilisés à bon escient. Et il ya aussi rien à faire du café et Copie: Les stagiaires trouver un vrai travail et doivent - se mettre - autant que possible. Cela soulage aussi le développeur de "travail éducatif". Et les stagiaires peuvent vraiment apprendre quelque chose. En savoir plus sur ebm papst: sans Pro / E de formation n'est rien Au Spiegel Online , un rapport sur un concept de trafic - c'est la première fois une réponse possible au problème gamme de voitures électriques d'aujourd'hui - du moins pour moi. Designer Christian Förg a développé une thèse, le concept de Speedway. L'astuce: Dans le mode de la ville gère le dispositif futuriste comme «normal» voiture électrique avec une portée d'environ 200 km, assez pour les trajets courts. Plus longues distances pour être surmonter, le véhicule passe en mode d'Speedway et est entraîné par un moteur linéaire intégré dans l'autoroute. Le moteur linéaire est rien de plus qu'une longue série de bobines en dessous de la chaussée, dont le champ magnétique s'inverse régulièrement afin que la voiture est tirée par l'attraction magnétique et de la répulsion à l'avant. Il peut être chargé, même les piles, de sorte que lorsque vous quittez l'autoroute à nouveau, toute la gamme 200 kilomètres disponibles. L'autoroute est plus que le moteur - un nouveau concept de voiture électrique Au Spiegel Online il ya un article sur le cloud computing, mais apporte peu de nouveautés, mais une bonne introduction au sujet. Les préoccupations que je formule dans l'édition imprimée suivante de la CAM CAD sur le cloud computing venir ici pour la discussion: Comment pouvez-vous venir avec l'idée de données d'entreprise sensibles, si les modèles de CAO - voir SolidWorks World 2010, où un à voir l'étude de la technologie cloud compatible du système de CAO a été - ou des données comptables, à l'exception de «quelque part»? Je l'ai fait à nouveau Quoi: Nouveau assemblage des composants bulletin en ligne: http://bit.ly/buYIXk Stefan Niggemeier, connu comme le fondateur de l' image Blog , a pour sueddeutsche.de écrit un avis sur Online-/Print-Journalismus brillante. Très en valeur la lecture et mérite réflexion! Ici, vous allez: Pourquoi ne pas le journalisme?  Donc, me voici à nouveau. Toujours beaucoup à faire, mais de toute façon doit exécuter le blog, aussi. La semaine dernière a été marquée par le SolidWorks World 2010 à Anaheim, en Californie. Le temps est vraiment agréable qu'ici, où il a neigé toute la journée. Trotzdemn il est bon de s'asseoir à un bureau, le travail n'en est pas moins. Et comme je l'ai noté à quel point la parole, activement schizophrénique: Je vous écris la première édition de la technologie compacte de montage et je suis en même temps sur la journée de la presse de PTC à Boston / Needham. Comment? Avec Twitter. Ici je peux lire les commentaires de mes collègues sur Twitter. Bonjour, Malheureusement, je suis dans les dernières semaines ont été trop la façon de poster ici. J'étais à divers événements corporatifs (Altair, Ansys, PTC, Autodesk, ...), aller à des foires commerciales (SPS / IPC / Drives Euromold) et pour mes clients sur un rapport d'utilisateur. Ce qui m'a frappé lors des salons: L'ambiance est à la hausse. Motek a été continuent de se comporter, nous sommes allés à la Fakuma déjà mieux et l'ambiance PLC j'ai pensé qu'il était assez bon à nouveau. Qui ne dépend pas de l'industrie automobile gagnait de l'argent à nouveau (pourquoi a été l'ambiance à la voiture assez lourde Euromold quelque chose de plus maîtrisé). Et aux États-Unis, il semble même mieux de courir à nouveau - mais ils étaient déjà dans le trou, là-bas Un beau rapport que j'ai écrit pour mes clients TechPilot: Acheter de la technologie + 1/09 - Étude de cas Maffell: «Avec le marché en ligne, réalisé bonne coupe" |  | |||
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