| ||||
（ドイツ語テキストの後に英語版） 私が使用Tweetdeckのを念頭に私のソーシャルメディアのアカウントを追跡する。 TwitterやはLinkedIn、Facebook、バズ - 何でもありだ。 興を除く。 しかし、今日、私はどのようにまだそれをhinbekommtにアイディアを得た。 ここに簡単な説明： 初 不可解な名前のように新しいTwitterアカウントを作成します。 チェックを外して[設定]で無効にする"電子メールによる検索""私のつぶやきを保護する。" 目 RSSからTwitterのサービス（例えば、Feedburnerの）を使用。 興読み取りのRSSフィード：
クラシックの世界ボーデン 5に開催された（フリードリヒスハーフェン3〜6月） June 19時00 - 20:15クロックフリードリヒスハーフェンから一時145ジェットと四半期の時間の古典的なパレード、クラシックカー。 と私が乗ることができます！ 訪問が最後の2つのイベントの価値がある、偉大な車やオートバイの様々なフェラーリからGoggomobilに、見ることができる。 前菜として、ここに参加しているクラスのリストは、次のとおりです。 MOTOR CLASSICのクラシックパレードについての詳細-私はここだ！  このクラシックカー5月/ 6月2010年カバー 私は右の社説の隣に、CAD CAM技術と組立の3ページの私のコップを見つけるために使用しています。 しかし、私について書かれていることはむしろ稀です。 今それが起こった、雑誌のクラシックカーは、写真から小さなカブリオレモデルのレポートの最後の秋を求め、約束して-いや、私ではない 現在フィンランドのラリードライバーアリバタネンMEPとは、社長、FIAになりたがっている。 男は車を運転できるかどうかを確認したい人、このビデオを監視する必要があります。 ああ、とLOUDのメモを作成してください  最後に、洗練された正しく小さな一から本当に良さそうに見えます。 先週末は、私のシリーズで、1スパイダー、突然なくなって油圧になる前に - 二日前、彼はまだ彼の通常のを持っていたが、それより有名な油圧がありませんでした。 しかし、私は大きなツアーをやっていたし、エンジンはフィドルが鳴ったと感じていない時、私は200 +キロ運転したが、最後の月曜日と現在のエンジンを拡大している。 フィアット850スパイダーは、居心地の良いSchraubereiマイクロモータがそこにある二時間で主要な問題ではありません。 繰り返しますが、私は私達のクラブのために働いた。 ローカルフリードリヒスハーフェン： ビンテージ木材と金属がSMCFで会う
 SMCF社長ハンス - ペーターベンツとOSB社長フォルカーフリードリヒリングボーデン週間の伝統（写真：ST）。 私の友人ステファンCollisiは歴史的なレースを運転し、私は再び彼に同行してすぐに、前に気づいた。 このような式の音5000 Urviechsものでトッピングすることは - 私が覚えて私は使用中のCrossleを見てきたので、それは久しぶりです。 金曜日に、私はどのようにフォーミュラ1のようなその音今日表示されます。 |  | |||
著作権© 1996-2012 ラルフプラグ-テキストのワークショップ -予約済みすべての権利 | ||||
