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ほぼすべてのCADベンダーがソーシャルメディアを提供する素晴らしい機会について話している。 しかし、ソーシャルメディアは、PRチャネルgeschleusまたはいずれかを介して対象、定義だけではなく制御されている "企業の音声システム。" ソーシャルメディアは耐えることができなければなりません、シーメンスの明白でないかもしれません。 FacebookのゲームにBlogger Deelipのメネゼス、他の人とエイプリルフールの冗談を開始シーメンスPLM従業員は冗談CADvilleと呼ばれ、すぐに再び現金でなければなりませんでした。 奇妙な：毎年、警察は、出展者のスタンドを検索し、あるいは単にデバイスが必要なライセンスを持っていないと、毎年、警察はそれらを見つけるために再作成します。 今年は、捜査官は、8出展者の28広告に行き、それらの機器を押収した。 と呼ばれるイタリアの会社シズベルは特許権侵害の追求で繁栄する。 ソース： シュピーゲルオンライン でシュピーゲルオンラインは、トラフィックのコンセプトについての報告-少なくとも私のために-初めて、今日の電気自動車の範囲の問題の可能な答えです。 デザイナークリスチャン鍛造は、論文、コンセプトスピードウェイとして発展してきました。 トリック：シティモードでは、十分に短い旅のために、約200キロの範囲で "通常の"電気自動車と未来のデバイスを実行します。 克服すべき距離が長く、車がスピード·モードに入り、高速道路に組み込まれたリニアモーターにより駆動される。 リニアモータは、磁界定期的に車が前方に磁気吸引力と反発力によって引っ張られていることを逆転さ車道、下のコイルの長いシリーズ以上のものではありません。 それは完全に200キロの範囲が利用可能に、再び高速道路を出るときにように、さらに電池をロードすることができます。 の創始者として知られるステファンNiggemeier、 ブログの画像は 、のために持ってsueddeutsche.deが Online-/Print-Journalismusで素晴らしい意見を書かれた。 非常に読む価値や思考の価値！ ここであなたは行く： なぜないジャーナリズム？  |  | |||
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