Вещи обновляется очень часто: на Дога - да, это первая "ярмарка вакансий ресторане шашлык" в самом сердце Берлина, кебаб - был введен в Донер Robotu, первый вкладчик резка робот в мире. Это вписывается в одну из тем, связанных с моим "занимать" момент: Где значимые автоматизации? Шашлык является Robotu - в том числе контроль распознавания угла резания - огромные усилия, работать для достижения в конце незначительный эффект: продавец, который разрезал шашлык теперь, по-прежнему нужно больше. Может - часто наблюдается - "в предварительной нарезке" кебаб, даже если клиент не существует. Донер Robotu в действии можно увидеть на этом видео от фокуса на форуме: Больше, чем кажется автоматизации Донер
| ||||
Teseo сжатого воздуха, специалист в красивом Дезенцано на озере Гарда, была интересная идея: для получения сжатого воздуха с ветровой энергии. В пресс-релизе здесь: Teseo находится на Ганноверской ярмарке 2010 года сTeseo возобновляется на Ганноверской ярмарке (с 19 по 23 апреля 2010 года) в части и представляет собой инновационный ветровой воздушный компрессор. Первая презентация в энергетическом зал 27, стенд № L14. Дезенцано дель Гарда, 26 февраля 2010 - TESEO SRL, разработчик и производитель алюминиевых труб и соединений (для Вчера я был в Mulfingen на ЭБМ-ПАПСТ в интервью пример от имени Inneo . ЭБМ-ПАПСТ является известным производителем вентиляторов, в ИТ-секторе, фан-папы это термин, с которым они ранее сделанных компьютеров молча. Я редко видел такие же мысли ПАПСТ и комплексных мехатронных технологической цепочки, как, даже 3D-моделей печатных плат и электронных компонентов производятся исключительно подробно и автоматически. Всей технологической цепочке вплоть до производственных центров по Pro / E данных. Следствие: Каждый инженер стажера, каждый стажер в развитии станет первым в Inneo Pro / E базовой подготовки, так что он никогда не может быть поставлен на хорошее применение. И там тоже ничего для приготовления кофе и копирование: стажеры получают реальную работу и нужно - поставить себя - насколько это возможно. Это также освобождает разработчика "воспитательную работу". И стажеры действительно может чему-то научиться. В Spiegel Online , отчет о дорожно-транспортном концепция - это первый случай, когда возможный ответ на ряд проблемой электрических машин сегодня - по крайней мере для меня. Дизайнер христианской Forg сложилась в диссертации, понятие Speedway. Фокус: В городе работает в режиме футуристического устройства, как "нормальные" электрический автомобиль с охват около 200 км, что достаточно для коротких поездок. Большие расстояния, которые необходимо преодолеть, автомобиль переходит в режим Speedway и приводится в движение линейным двигателем построен в дороге. Линейный двигатель является не более чем длинный ряд катушек ниже проезжей части, магнитные поля на противоположное регулярно, так что машину тянет магнитное притяжение и отталкивание на фронт. Он может быть загружен даже батарейки, так что при выходе из шоссе опять же, полный диапазон доступных 200 км. Шоссе больше, чем двигатель - новый электрический концепт-кар В Spiegel Online есть статья на облачные вычисления, но приносит мало нового, но хорошее введение в тему. Обеспокоенность тем, что я сформулировать в следующем издании печать CAD CAM на облачных вычислений сюда для обсуждения: Как вы пришли к идее конфиденциальных корпоративных данных, будь то CAD моделей - см. SolidWorks World 2010, где , чтобы увидеть облако с поддержкой технологии изучения системы CAD была - или данных бухгалтерского учета, сохранения "где-то"? Я сделал это снова Что: Новая технология сборки бюллетень на сайте: http://bit.ly/buYIXk Стефан Niggemeier, известный как основатель блога картину , на протяжении sueddeutsche.de написал блестящий взгляд на Online-/Print-Journalismus. Очень стоит читать и стоит подумать! Вот, пожалуйста: почему бы не журналистика?  Итак, я снова. Всегда много сделать, но так или иначе должны работать в блоге тоже. На прошлой неделе был отмечен SolidWorks World 2010 в Анахайме, штат Калифорния. Прогноз погоды на самом деле приятнее, чем здесь, где шел снег весь день. Trotzdemn это хорошо, чтобы сидеть за столом, работы не меньше. И как я уже отметил только, как говорят, активно шизофреник: я пишу первый выпуск компактной технологии монтажа, и я одновременно на пресс День PTC в Бостоне / Needham. Как? В Twitter. Здесь я могу прочитать комментарии моих коллег на Twitter. Здравствуйте, К сожалению, я в последние несколько недель были слишком способ размещения здесь. Я был на различных корпоративных мероприятий (Альтаир, Ansys, PTC, Autodesk, ...), перейдите к ярмарок (SPS / IPC / Drives Euromold) и для моих клиентов на пользовательских отчетов. Что меня поразило на выставках: атмосфера растет. Motek по-прежнему ведут себя, мы отправились в Fakuma уже лучше, и настроение PLC я думал, что это очень хорошо снова. Кто не зависят от автомобильной промышленности заработанные деньги снова (почему настроение на довольно тяжелый автомобиль Euromold нечто большее, покорил). А в США, кажется, еще лучше, чтобы запустить снова - но они были ранее в отверстие там Хороший отчет, который я написал для своих клиентов TechPilot: ПОКУПКА технологии + 1/09 - Case Study Maffell: "С интернет-рынка, достигли хороших разрез" |  | |||
Copyright © 1996-2012 Team Building - текст семинара - All Rights Reserved | ||||
