Jag använder TweetDeck för att hålla koll på mina sociala medier konton i åtanke. Twitter, LinkedIn, Facebook, Buzz - allt är tillåtet. Förutom Xing. Men idag fick jag en aning om hur man hinbekommt det ännu. Här korta instruktioner:
Först Skapa ett nytt Twitter-konto med så kryptiska namn. "Genom e-post hitta" Inaktivera i Inställningar avmarkera "Skydda mina tweets."
Andra RSS-till-Twitter tjänst (t.ex. Feedburner) användning. RSS-feeds i Xing läsa:
Den klassiska World Bodensee (3 till 6 juni i Friedrichshafen) hölls den 5 Juni 19:00 till 20:15 klocka en klassisk parad, klassisk bil i 145 strålar vid en timme och en kvart från Friedrichshafen. Och jag kan rida!
Besöket är värt i de två senaste händelserna, skulle en mängd stora bilar och motorcyklar ses från en Ferrari till Goggomobil. Som en förrätt, här är en lista över deltagande klasserna: Mer om Classic Parade av MOTOR CLASSIC - Jag är här!
Omslaget till denna klassiska bilen maj / juni 2010
Jag är van att hitta min Kopp på sidan 3 i CAD-CAM-teknik och montering, alldeles intill det redaktionella. Men det är skrivet om mig är ganska sällsynt. Nu är det hänt, tidningen klassisk bil söks i höstas en rapport om små cabriolet modeller från fotografier och gjort ett åtagande - nej, inte jag Men min 850 Spider. Det är en mycket trevlig jämförande test med Fiat 850 Spider, DKW F12 och MG Midget utvecklas, jag vill inte undanhålla er.
Slutligen poleras ser riktigt riktigt fin från den lilla.
Innan förra helgen var i min serie 1-Spider, oljetrycket gått plötsligt - två dagar innan, han hade fortfarande sin normala, men hade ingen mer berömda oljetryck. Men när jag gjorde en större turné och motorn inte en fiol lät och kände, körde jag 200 + km men i måndags och nu har expanderat motorn. Fiat 850 Spider är inte ett stort problem i två timmar mysiga Schrauberei de mikromotor finns där ute.
Min vän Stephan Collisi kör historisk racing och jag har märkt förut, snart följa med honom igen. Ljudet av en sådan formel 5000 Urviechs fyllas av någonting - som jag minns, det har varit ett tag sedan jag har sett Crossle i bruk. På fredag ska jag se hur det låter som Formel 1 idag.