所以，我在2010年忙，所以再次链接到这里找到引用：
案例研究Inneo / SBS舞台技术从CAD CAM
案例研究Inneo /阿尔弗雷德猎人从VDI - Z
要迁移到NX - 西门子PLM软件刚刚给出了一份新闻稿，汽车制造商戴姆勒 - 以前与CATIA“结婚”设置，这是一大步。
我已经在这里要报道，克莱斯勒移动到NX -戴姆勒仍然有不同的口径。 也正因为克莱斯勒交易被解释为意味着菲亚特已经在他的女儿，对CAD系统被迫改变。
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（在德国的英文文本） 我使用TweetDeck的保持我的帐户社交媒体心中的轨道。 Twitter的，LinkedIn，脸谱，巴斯 - 干什么都可以。 除性。 但今天我有个主意如何hinbekommt它。 这里简要说明： 首先 作为神秘的名字创建一个新的Twitter帐户。 “发现通过电子邮件”禁止在设置取消选中“保护我的鸣叫。” 二 RSS到Twitter服务（如Feedburner的）的使用。 在兴阅读RSS提要： 
在古典世界博登湖 （3至6日在腓特烈港）5日举行 六月十九点 - 20:15时钟的经典巡游，在其中一个145飞机，从腓特烈港一季度时的经典汽车。 我可以骑！ 这次访问是在过去两个事件值得，一个伟大的各种汽车和摩托车可以看到，从法拉利到Goggomobil。 作为开胃菜，这里是一个参与类的列表： 更多关于电机CLASSIC经典巡礼-我在这里！ 菲亚特和克莱斯勒 - 菲亚特首席执行官塞尔吉奥马尔基翁内的话说，“一个天体的婚姻”（谁记得施伦普先生的“婚姻天作之合”在戴姆勒 - 克莱斯勒冒险的开始？）。 在西门子PLM软件至少有一个交易的非常积极的影响：克莱斯勒使得CATIA / ENOVIA为了NX / Teamcenter的。 对达索Chryler键帐户，罗伯特布林检查仍希望共存Cataia和NX，但马尔基翁目的显然是为了一个完整的PLM环境切换到开发部门（菲亚特一直与NX较长）相衔接更加紧密。 而且，我认为也是为什么婚姻菲亚特 - 克莱斯勒可以运行比婚姻戴姆勒 - 克莱斯勒更好地点：克莱斯勒需要更小，更节能汽车，菲亚特迫切需要，因为带来的大量进入美国市场。 菲亚特美国，是关于1981年解散，菲亚特已经被提出，在美国，很少或根本没有生意。 目前，新的菲亚特500适应美国的标准（在NX与克莱斯勒的开发经验，安全），我觉得这辆车是一个伟大的成功“那边”是什么。 有人可能会发现过时或不愉快的选择，反正在这里，从组织者的新闻稿：
差不多吧之间的字与字的权利不同的是真正的大问题，它的错误之间的闪电和雷击的区别。 差不多吧之间的字和用词的区别是很大的区别 - 这是错误之间的闪电和雷电的区别。 马克吐温。 安全和隐私一直不敢对周总是喜欢采取的问题，因为在小组讨论Maybrit Illner或周刊封面2 / 2010显示。 首先，谷歌是作为“数字超级大国”，在颈手枷的“数据囤积”。 许多忧虑已表示，见证了一些令人震惊的无知 - 例如，当妻子抛出在Facebook和谷歌Steetview在一个锅里爱格纳Illner，有时他们有一个世界观已被技术发展所超越。 正是看到几乎虚幻，制定了“数字橡皮擦”，可以使不需要的图像或论坛后撤消。 我相信，有可能在一个全球性会议，以取缔儿童色情制品，并采取适当的从网络服务器 - 虽然即使在一个完整的解决方案几乎是不可能的。 |  | |||
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